DAYTONA BEACH, na Flórida (AP) — Fãs, sentindo-se inseguro após o terrível acidente no Daytona International Speedway foram capazes de mudar de lugar para maior corrida de NASCAR.
Presidente da faixa Joie Chitwood disse trabalhadores de domingo reparado com êxito uma seção de cerca — 54 metros de largura e 22 metros de altura — que foi desfiado sábado quando o carro de Kyle Larson entrou no ar na última volta de uma corrida de segundo nível e caiu através da barreira que separa carros de fãs. Grandes pedaços de detritos, incluindo um pneu, pulverizado na seção superior e inferior da arquibancada.
Porta-voz de Halifax saúde Byron Cogdell disse que sete pessoas com lesões relacionadas com o acidente permaneceram hospitalizado domingo em Daytona Beach em condição estável. As seis pessoas que trouxe para um hospital diferente de Halifax em Port Orange com lesões relacionadas com o acidente tinham sido lançadas pela manhã de domingo, disse Cogdell.
Um porta-voz na Florida Memorial Medical Center não liberaria domingo de informações sobre os pacientes que trouxe para o hospital.
Chitwood, entretanto, disse que se os ventiladores são desconfortáveis com seus assentos perto para Daytona 500 na domingo, funcionários funcionaria para movê-los. A corrida começada como programado.
"Se os"fãs estão insatisfeitos com sua localização de assentos ou se eles têm todos os incidentes, seria realocá-las, Chitwood disse no domingo. "Então vou tratamos nessa área como fazemos todas as outras áreas da arquibancada. Se um fã não é confortável, onde eles estão sentados, fazemos cada acomodação que possível."
Larry Spencer de Nanticoke, PA., disse no domingo que não é certeza que ele quer sentar-se sempre que baixa novamente após seu irmão de 15 anos de idade, Derrick, necessário três pontos em sua bochecha após ser atingido por detritos metálicos voando da queda. Eles sentou-se perto da cerca sábado, mas voltou para o Daytona 500 com dezenas de bilhetes das linhas mais distante fora da pista.
"Eu pensei que era apenas puro para Ver os carros passando por que estreita", disse Spencer. "Depois de ontem, porém, eu definitivamente vai reconsiderar sentada mais baixa nunca mais."
O pneu que voou em stands desembarcou um par de linhas acima, onde tinha sido permanente. Após o acidente, olhando as pessoas gravemente feridas, disse Spencer que decidiu levar seu irmão para um hospital próprio para que os paramédicos e tripulações de speedway poderiam incidir sobre as pessoas que precisavam de mais ajuda.
Trabalhadores de pista terminou reparos sobre 02 domingo, tendo instalado um novo post de cerca Nova malha de metal e parte do muro de concreto.
Funcionários não decidiram reconstruir o portão recolhido do cross-over, que permite aos fãs de viajar entre as arquibancadas e o campo interno antes de corridas.
Daytona tem uma remodelação de arquibancada planejada. Chitwood disse que as lesões poderiam pedir um redesenho que pode incluir mais resistentes cercas ou fica ainda mais longe a ação na pista.
"É difícil conectar os dois agora em termos de um desenvolvimento potencial e o que ocorreu", disse Chitwood. "Nós foram preparadas ontem, tinha emergência médica responder. Como podemos aprender com isso, pode apostar: se há coisas que podemos incorporar no futuro, é agora a propriedade atual ou qualquer outra remodelação, vamos.
Daytona reexaminados sua esgrima e acabou substituindo a coisa inteira após acidente assustador de Carl Edwards em Talladega Superspeedway no Alabama, em 2009. Carro de Edwards navegou em cima da muro e vomitado detritos na arquibancada.
"Fizemos melhorias desde então," Chitwood disse. "Eu acho que é a chave: que podemos aprender com isso e descobrir o que mais precisamos fazer."
NASCAR planos para tomar o que restou do carro cortado de Larson junto com os restos de volta ao seu centro de pesquisa e desenvolvimento em Charlotte, Carolina do Norte, para testes.
"Vamos trazer o melhor e mais brilhante," disse Steve O'Donnell, vice-presidente sênior para operações de corrida da NASCAR. "Tudo o que aprendemos será colocado no lugar. ... Fãs são nossa prioridade. Obviamente, queremos todos ser seguro em um evento. Já falamos com o speedway. Estamos confiantes em que está colocado no evento de hoje. Certamente ainda pensando sobre aqueles afetados, mas estamos confiantes para seguir em frente para esta corrida."
O acidente de carro de 12 começou como os principais candidatos se aproximou a bandeira quadriculada. Líder Regan Smith tentou bloquear Brad Keselowski pela vitória, provocando um engavetamento que poderia ter sido muito pior.
Queima do motor na Larson firmado através de um buraco na cerca. Partes e peças de seu carro pulverizado nos estandes, incluindo um pneu que limpou a parte superior da cerca e desembarcou meio caminho até a seção do espectador mais próxima à pista.
A Larson de 20 anos ficou em estado de choque a poucos metros de seu carro como fãs nas arquibancadas acenou freneticamente para ajuda. Fumaça da queima do motor momentaneamente obscurecida a área, e veículos de emergência descendem sobre a cena.
Sirenes de ambulância se ouvia gemendo atrás das bancadas em um momento em que o vencedor da corrida normalmente estaria fazendo burnouts comemorativos.
"Foi esquisito. Quando eu olhei para a minha direita, o acidente aconteceu,"disse Rick Harpster de Orange Park. "Olhei e vi um pneu voar em linha reta sobre a cerca na arquibancada, mas depois que eu não vi mais nada. Que foi a pior coisa que eu vi, vendo esse pneu voar na arquibancada. Eu sabia que ia ser severo."
Em 1987, carro de Bobby Allison levantado fora da pista em Talladega enquanto executando mais de 200 mph, careening em cerca de cabo de aço e dispersando os detritos no meio do multidão. Que acidente levou para o uso de placas de restritor cavalos-cavando em Talladega e sua irmã faixa em Daytona, layouts mais rápidos de NASCAR.
Como resultado, os carros todos executar quase a mesma velocidade, e o campo normalmente é ajuntado firmemente junto — que muitos motoristas têm alertado é realmente um cenário mais perigoso do que velocidades mais altas.
Allison "Que é uma das coisas que realmente assustá-lo", disse no domingo. "Mas é sempre uma possibilidade devido às velocidades, onde eles estão."
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